O interior do estado do RJ agora está representando 58% da geração de riqueza, contra 42% da capital. Segundo a Fundação CIDE, a Indústria de Material de Transportes cresceu 700% de 1999 a 2005. Isso aconteceu por dois motivos: a criação do Pólo Metal-Mecânico - o Rio de Janeiro não possuía indústria automobilística - e a retomada da indústria Naval. O Pólo Metal-Mecânico no Médio Paraíba emprega 155 mil trabalhadores com carteira assinada, sendo o maior empregador o município de Volta Redonda, com 54 mil do total.

Porto Real emprega 6,5 mil pessoas e possui a maior renda per capita do estado: R$ 99,914 mil, o que representa 594% acima da média estadual. O bom desempenho da indústria automotiva em Porto Real (Peugeot-Citröen) e Resende (Volkswagen) impulsionou as exportações no Médio Paraíba. O volume de vendas para o exterior quase dobrou na região. Entre 2003 e 2004, o aumento nas exportações em Porto Real foi de 86% e em Resende chegou a 91% conforme pesquisa da Federação das Indústrias do Estado do Rio (Firjan).

Na indústria naval do Rio de Janeiro, 20 estaleiros foram reabertos ou revitalizados. Outro investimento que chega para fortalecer o estado é o Complexo Logístico e Industrial do Açu, em São João da Barra, no Norte fluminense, do grupo MPC/MMX que terá um porto marítimo de grande porte para a exportação de 15 milhões de toneladas de minério de ferro por ano, uma base de apoio offshore para a Bacia de Campos e instalações para processamento de minério de ferro que virá de Minas em um minerioduto de 462 quilômetros de extensão. Com investimentos de R$ 5,8 bilhões e geração de 10 mil empregos na fase de construção, além de seis mil diretos e indiretos depois de concluído, o projeto recebeu US$ 150 milhões em incentivos estaduais, incluindo a desoneração na aquisição de ativos.

A Unicamp (Universidade Estadual de Campinas) finalizou um equipamento que extrai do álcool etílico o gás hidrogênio (H2), combustível limpo que poderá abastecer os carros do futuro.

O aparelho é fruto de um programa de pesquisa de 14 anos, o Projeto Vega, que pretende criar um carro a hidrogênio economicamente viável. O protótipo do carro, o primeiro da América Latina, foi apresentado em 2004. A célula a combustível -motor que gera eletricidade a partir do hidrogênio- tem a vantagem de liberar água na atmosfera em vez de dióxido de carbono (CO2). O sistema poderá ser usado em postos, mas ainda não há tecnologia para adaptá-lo ao funcionamento dentro dos carros. Extrair o H2 do álcool, em vez da gasolina, é melhor, porque o etanol é um combustível mais limpo. Ainda há porém, uma série de entraves que inviabilizam o uso do H2 comercialmente.

Um protótipo do reformador de etanol pode custar cerca de R$ 100 mil, mas o preço deve cair pela metade após o início da fabricação em larga escala. Uma empresa já domina essa tecnologia.

Fonte: Folha de São Paulo

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Com a instalação de seis indústrias de transformação plástica, em Duque Caxias (RJ), o estado ganhará mais 650 empregos diretos e 1.300 indiretos. A cerimônia de instalação será hoje.

As seis empresas, cujos investimentos somarão cerca de R$ 48 milhões são:

- Logoplaste - (ampliando fábrica) Empresa fundada em 1976, sendo pioneira na Europa na fabricação "in-house", com o conceito Unidade Integrada. Gerindo hoje 39 fábricas para algumas das mais exigentes empresas do mundo, a Logoplaste mantém até à data todas as parcerias estabelecidas desde o início.

- Graham Packaging - (ampliando fábrica) Empresa especializada no desenvolvimento e produção de embalagens plásticas com diversas plantas pelo mundo.

- Rolosak - irá fabricar sacolas plásticas.

- Pnaples - produção de cadeiras e poltronas.

- Ecowood Rio - fará reciclagem de plástico para produzir “madeira” plástica.

- MCA Pack - produção de embalagens flexíveis.


Como matéria-prima, as empresas utilizarão o polietileno e o polipropileno produzidos pelo Pólo Gás-Químico que fica em Duque de Caxias. O pólo vai gerar mais de 11 mil empregos na Baixada, com a instalação de empresas para o aproveitamento da matéria-prima que produz.

Mais de 20 indústrias de transformação plástica já estão se instalando no estado em função do pólo. A primeira fábrica foi inaugurada em novembro. Trata-se da Poly Embalagens, em Japeri, na Baixada, que vai produzir filmes e sacolas plásticas. Essas indústrias vão investir mais de R$ 180 milhões em suas unidades. Em janeiro, mais 10 empresas se instalaram em municípios da Baixada.

Os estaleiros estimam que para atender à nova demanda precisarão 'importar' 1.5 mil engenheiros. Este boom da indústria naval brasileira irá render investimentos da ordem de US$ 450 milhões para os próximos dois anos. Esta quantia totaliza o quanto os estaleiros pretendem investir para dar conta da renovação da frota da Transpetro e das plataformas da Petrobrás.

A despoluição dos rios sempre foi preocupação de muitas prefeituras brasileiras, como é o caso do município, em relação ao Rio Paraíba do Sul. Em 2004, o governo municipal constatou que o rio está bem mais limpo que há dez anos. Isso porque alguns fatores importantes estariam contribuindo para isso. Na ocasião, a Coordenadoria de Meio Ambiente (Coordema) informou que o maior problema do Paraíba era o esgoto doméstico, mas que leis mais severas estavam impondo às empresas o tratamento adequado, até por causa da multa alta. Revelou também que já havia um projeto para maior limpeza do rio e que o tratamento iria abranger 80% do esgoto despejado. Uma das soluções seria a implantação de uma estação de tratamento, mas até agora o ponto ideal não foi encontrado para a realização da obra, porque a estação não pôde ser instalada no bairro Aterrado, devido a várias reclamações. Enquanto isso, o rio continua poluído pelo esgoto da cidade. Foi isso que constatou os cerca de 50 voluntários que realizaram ontem uma patrulha ambiental sobre a real situação do Rio Paraíba.

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